Ženy jsou z nějakého tajemného důvodu přesvědčené, že muži touží po jediném – odvázat se. A to nejen v životě, ale pochopitelně i při sexu, který pokud není divoký – jako kdyby ani nebyl. To je však pouze fáma, která není nijak ověřená a mnohdy smyšlená.

Muži milují otevřené možnosti a nebrání se ani jisté improvizaci, ovšem podstatně magický moment prožívají i ve chvíli, kdy sex nepodléhá žádným extrémům a je zcela obyčejný.

Experimenty v sexuálním životě

Jsou to zejména mladší muži, kteří mají chuť a touhu objevovat možnosti, které se v intimním životě nabízí a ještě je neměli šanci zažít. Zkušenosti v sexuálním životě vám přinesou i poněkud neobvyklé praktiky a třeba i inspirace v podobě erotických filmů nebo tolik známé knihy, jakou je „Kámasútra“.

Toto umění je nejčastějším důvodem k tomu, proč mají muži potřebu zkoušet nové polohy a neustále vylepšovat jejich sexuální styk. I díky akrobatickému sexu je totiž možné zjistit, do jaké míry vás něco přitahuje a způsobuje vám to tu největší rozkoš a vytoužený orgasmus.

Mnoho mužů však své touhy schovává, protože jsou si vědomi toho, že jejich partnerky nejsou tolik odvázané a netouží po tom, objevovat i sféry, které jsou netypické.

Experimentem pro vás může být i erotická masáž. Vyhledávají ji převážně muži a nutno říct, že si při ní přijdou na své. Jedná se však o nenáročný, jemný a precisní způsob procítění vášně a erotiky, která s drastickou stránkou sexuálních zkušeností nemá nic společného. A možná i díky tomu, je u mužů nesmírně populární.

Klasický sex, který je i přesto neobyčejný

Žádný sex, pokud se prožije s tím, s kým chcete, není obyčejný a nudný.

Statistiky naopak dokazují, že muži dávají přednost klasice a polohám, které jsou v popředí už několik let a jsou pořád úspěšné a dostatečně uspokojující. Mužům totiž bohatě postačí, pokud cítí, že jsou s partnerkou na jedné vlně a je pro nich přirozenější, oddat se sexuálnímu styku bez nějakých pouček a zkoumaní toho, co všechno dokáže jejich tělo za kousky.

Rovněž u něho nechtějí příliš přemýšlet a rozebírat to, jak docílit toho, aby byl co nejbáječnější. Jednoduše se rádi oddají samotnému okamžiku a nechávají jeho průběh vést bez toho, aby se o to nějak speciálně přičinili.

Otto von Guericke, který žil v sedmnáctém století, studoval univerzitu v Lipsku, až do doby, než vypukla třicetiletá válka. Mladý muž se pokoušel během třicetileté války v klidu dokončit své studium. Když posléze dostudoval, cestoval po Evropě a snažil se získávat ty nejnovější vědecké poznatky, aby se ne příliš šťastně navrátil domů. Jeho rodné město Magdeburg bylo totiž později po dvouměsíčním obléhání Švédy dobyto a vypleněno. Otto von Guericke toto plenění naštěstí přežil.

Poválečná léta

Bylo to v polovině sedmnáctého století, když se Otto von Guericke do Magdeburgu se svou rodinou vrátil. Později se již stal dokonce místním starostou. Kromě toho, že se Otto von Guericke tou dodou věnoval diplomacii a politice všeobecně, stále se zabýval i všemožnými vědeckými poznatky. V roce 1644 totiž Evropa žasla nad nejnovějším objevem, že i vzduch má svůj tlak, a Otto von Guericke se rozhodl přijít na to, co dalšího se za tímto zajímavým objevem skrývá, tedy přesněji řečeno, co ukrývá prázdno ve skleněné trubičce.

První pokusy se vzduchoprázdnem

Psal se rok 1654, když se Otto von Guericke pustil do svého vlastního výzkumu. Nejprve přemontoval zařízení na plnění vzduchem, za pomoci kterého byl pak schopen odčerpávat vzduch z nádoby. Jakmile tedy Guericke započal se svými výzkumy, své výsledky pokusů a experimentů předváděl na veřejnosti, a to dokonce i na mnoha královských dvorech. Guerickeho první pokusy se vzduchoprázdnem započaly odčerpáváním vzduchu z pivních sudů, avšak sudy se tlakem vzduchu porozbíjely. Z tohoto důvodu si nechal vyrobit dutou kovovou kouli, ale i tato nádoba se při pokusech s vakuem promáčkla. Teprve až další koule, která měla mnohem silnější stěny se pokus Guerickemu podařil a vytvořil v kouli vzduchoprázdno. Během dalších pokusů Guerickeho překvapilo, jak silný dokáže následný tlak vzduchu být.

Technická kontrola našeho vozu nás většinou dvakrát netěší. S blížícím se termínem roste nervozita a každý řidič si přeje, ať vše projde hladce a je to již za námi. U nového vozu se samozřejmě nikdo nemusí příliš obávat, jenže ne každý má právě nový vůz a víme, že když se chce, vždy se něco najde.
Jak se tedy na technickou kontrolu dobře připravit, co nezanedbat a jak často ji vlastně musíme absolvovat?

Osobní automobily musí, dle zákona č.56/2001 Sb.(226/2006 Sb.) o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, podstupovat pravidelné technické prohlídky. Jedná-li se o osobní automobil, který běžně využíváme, pak musíme prohlídky absolvovat v pravidelných intervalech dvou let. Jedná-li se o nový automobil, první prohlídka je po čtyřech letech. Pokud jste nadšenci do motocyklů, pak vězte, že u motocyklu do 50 ccm, nebo konstrukční rychlosti do 50 km v hodině, je první prohlídka, po koupi nového stroje, po šesti letech a následně co čtyři roky. U motorky silnější je to po čtyřech letech u nové, a dále pak co dva roky, takže jako u auta.

Co si s sebou na STK vzít?
Samozřejmě je vhodné se dopředu objednat, ať se nestane, že budete ve frontě zbytečně čekat, případně, se na vás vůbec nedostane. S dohodnutým termínem je to pak pohodlnější jak pro vás, tak pro pracovníky, kteří budou váš automobil kontrolovat.
S sebou je nutné mít – technický průkaz, osvědčení o registraci vozidla (malý technický průkaz), protokol o měření emisí, který nesmí být starší, než 30 dnů, a u vozidel, které byly přestavěny na LPG pohon, platnou revizi plynového zařízení.
U samotné prohlídky se technici zaměřují zejména na to, zda se skutečně jedná o vozidlo, k němuž jste předložili doklady, dále pak na jeho technický stav. Kontrolují stav podvozku, řízení a brzd, funkčnost a seřízení světel, povinnou výbavu a v případě, že máte tónovaná skla, pak jejich propustnost světla dle předepsané normy.

Pokud víte, že vaše auto není v úplném pořádku, je vhodné jej před technickou kontrolou dát raději vyspravit do servisu. V případě, že pracovníci STK shledají závažné nedostatky, nemusí auto kontrolou projít a tím pádem nesmí na silnice. V případě lehčích nedostatků je budete muset do lhůty třiceti dnů odstranit a dostavit se k opakované kontrole. Jelikož vše stojí peníze, oplatí se být v tomto ohledu pečliví a současně myslet i na to, že auto by mělo být také bezpečné jak pro vás, tak pro ostatní účastníky silničního provozu.